Accidentologie
Bilan du mois de décembre 2011, dans le Département du Haut-Rhin,
5 usagers sont décédés suite à un accident de la circulation.
Soyons vigilents au fait suivant : la gravité dans les accidents corporels, évolue défavorablement : le nombre des blessés hospitalisés est en augmentation en 2011 (1.7% - Chiffre provisoire).
Actualités
La décennie d’action pour la sécurité routière 2011-2020
La décennie d’action pour la sécurité routière est une occasion historique d’offrir aux États Membres et à leurs partenaires un cadre d’action susceptible de sauver de millions de vies en dix ans.
Le but de la Décennie est de stabiliser puis de faire baisser le nombres de morts en établissant un plan mondial pour la sécurité routière 2011-2020.
Pour plus d’infos : >>> cliquer ici
CISR du 11 mai 2011
Le 11 mai 2011, jour de lancement de la décennie mondiale pour la sécurité routière (2011-2020) par l’ONU et l’OMS, le comité interministériel de la sécurité routière (CISR)a décidé de poursuivre sa lutte contre l’augmentation de la mortalité routière sur les routes françaises depuis de début de l’année.
Les dix huit nouvelles mesures décidées par le CISR ont pour objectifs de :
dissuader les excès de vitesse
lutter contre l’alcoolémie et les stupéfiants sur la route
sécuriser l’usage du deux-roues motorisé
renforcer la vigilance au volant et combattre tous les facteurs qui réduisent l’attention portée à la conduite
donner plus de place aux citoyens dans la politique de sécurité routière
Pour plus d’infos et accès à la liste précisant les 18 mesures : >>> cliquer ici
En France, près d’un accident de la route sur dix est associé à l’utilisation du téléphone au volant
Parmi les facteurs susceptibles d’altérer les capacités de conduite et provoquer des accidents, la distraction au volant fait l’objet d’une attention grandissante et, en particulier, la distraction liée à l’usage de systèmes de télécommunication ...>>> lire la suite
Rubrique dédiée aux témoignages des victimes de la route
La Sécurité routière a décidé de montrer la réalité des accidents de la route en donnant la parole aux victimes de ces drames. Leurs témoignages expriment avec force et justesse toute l’horreur provoquée par ces accidents et la grande souffrance victimes et de leurs proches.
témoignage de Florence Nicolas, dont le fils unique, Nicolas, a été tué sur la route le 1er juin 1998 à l’âge de 5 ans et demi : Voir
témoignage de Laetitia Foubert, dont le fils Timéo de 2 ans et demi a été tué suite à une erreur de conduite : Voir
Campagne nationale de contrôle 2011 sur le risque routier professionnel
Les accidents routiers liés au travail sont la première cause de mortalité des accidents du travail et représentent environ 45% de l’ensemble des décès reconnus par la sécurité sociale.
Face à ce constat, une campagne nationale de contrôle sur le risque routier professionnel se déroulera du 1er avril au 30 juin 2011 auprès des entreprises du bâtiment et travaux publics, de la maintenance, du secteur agricole et des entreprises paysagistes et d’entretien des espaces verts. L’objectif de cette campagne est d’améliorer la prévention et de sensibiliser les entreprises au risque routier professionnel.
Pour en savoir : plus
Voir le : site
Bilan du contrôle technique 2010 : amélioration de la sécurité du parc roulant
Dans son bilan annuel, l’Organisme technique central constate une baisse des contre-visites pour tous les véhicules, qu’ils soient légers ou lourds, confirmant ainsi l’amélioration de la sécurité du parc roulant déjà observée l’an passée.
En 2010, 20,46 millions de contrôles ont été effectués sur les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers dans les 5 605 centres agréés. Le contrôle de fiabilité porte sur dix fonctions essentielles des véhicules : identification (immatriculation), freinage, direction, visibilité (pare-brise – rétroviseur), éclairage-signalisation, liaisons au sol (suspension, pneumatique), structure de la carrosserie, équipements de sécurité (ceinture, sièges, avertisseur sonore), organes mécaniques et pollution-niveau sonore.
En 2010, plus de 1,175 millions de contrôles ont été effectués sur les poids lourds dans 430 centres agréés. Le taux de prescription de contre-visites en 2010 est en baisse par rapport à 2009 (11,49% contre 12,48%).
Retrouver les bilans complets et toutes les informations sur le site : www.utac-otc.com
Un nouveau site internet dédié à la formation des jeunes conducteurs sur autoroute
Pour plus d’information : voir
« Mobiliser notre énergie pour sauver des vies »
Jeudi 10 février, Brice HORTEFEUX, Ministre de l’Intérieur, de l’Outre-mer, des collectivités territoriales et de l’immigration, a présenté le plan d’action de lutte contre l’insécurité routière.
Lire l’intégralité de l’article sur le site du ministère de l’Intérieur : voir
Ouverture d’une nouvelle rubrique dédiée aux témoignages des victimes de la route
La Sécurité routière a décidé de montrer la réalité des accidents de la route en donnant la parole aux victimes de ces drames. Leurs témoignages expriment avec force et justesse toute l’horreur provoquée par ces accidents et la grande souffrance victimes et de leurs proches.
Cette première vidéo est le témoignage de Florence Nicolas, dont le fils unique, Nicolas, a été tué sur la route le 1er juin 1998 à l’âge de 5 ans et demi .
Pour visionner le témoignage
Décret n°2010-1390 du 12 novembre 2010 : pour une meilleure prise en compte de tous les usagers vulnérables
Paru le 16 novembre au Journal officiel, le décret n°2010-1390 introduit plusieurs modifications importantes de sécurité routière qui ont pour objectif :
d’assurer une protection renforcée des piétons,
d’encadrer la circulation de certains usagers sur les trottoirs,
de faciliter la mise en place sur les voies équipées de feux de signalisation, par l’autorité investie du pouvoir de police, une signalisation distincte destinée à une ou plusieurs catégories de véhicules,
d’assurer une meilleure formation des conducteurs de motocyclette légère et de tricycle à moteur,
d’instaurer un contrôle systématique du débridage des cyclomoteurs,
de sanctionner les conducteurs de cyclomoteur débridé,
de préciser les attributions des autorités compétentes sur les routes à grande circulation,
de permettre le franchissement de terre-pleins sous certaines conditions.
Pour plus d’information : consulter le décret n° 2010-1390 du 12/11/2010
Prévenir le risque routier en entreprise
Des contrôles gratuits des véhicules professionnels pour plus de sécurité sur les routes.
L’opération « contrôles gratuits des véhicules professionnels » est issue de la charte signée le 17 novembre 2009 entre l’Etat, le Conseil national des professions de l’automobile (CNPA)et la Caisse nationale d’assurance maladie des travailleurs salariés (CNAMTS).
Ainsi, les professionnels de l’automobile participant à l’opération « Prévenir le risque routier en entreprise » réalisent à la demande de tout chef d’entreprise le contrôle de ses véhicules professionnels. Il qui porte sur :
les pneumatiques : dimension, état des pneus, usure, pression, état des jantes, conformité par essieu,
la visibilité au poste de conduite : état du pare brise, fonctionnement des essuie-glaces, état des rétroviseurs,
l’éclairage/signalisation : contrôle du fonctionnement et de l’état des feux de position, feux de route, feux de croisement, feux stop, feux indicateurs de direction, feux de détresse, feux de brouillard, feux de plaque arrière, feux de reculs, contrôle du réglage des phares.
Ces opérations de contrôle sont gratuites et font l’objet de la remise d’un certificat en cas de conformité. Si le contrôle relève des points défaillants susceptibles de rendre le véhicule dangereux, les interventions nécessaires sont alors proposées.
Ce dispositif s’adresse à tous les chefs d’entreprises et salariés qui utilisent un véhicule pendant leurs heures de travail.
Le risque routier professionnel est bien réel , la route constitue la première cause de décès au travail du fait de déplacements dans le cadre de mission ou lors des trajets domicile -entreprise.
Pour plus d’infos, consulter le site national
L’association Prévention routière lance une campagne nationale de sensibilisation : « Sur la route, au crépuscule ou la nuit, pensez à rendre vos enfants visibles ! »
Le 19 octobre 2010, l’Association Prévention Routière et Assureurs Prévention lancent à quelques jours du changement d’heure, une campagne nationale visant à alerter parents et enfants sur l’importance de la visibilité la nuit. Elle consiste à :
la distribution de 50 000 stickers rétro-réfléchissants Zilum pour les cartables et casques vélo des enfants à la sortie d’une centaine d’écoles en France,
la remise d’un flyer d’information aux parents donnant des conseils pratiques et les invitant à visionner l’interview vidéo d’un expert ainsi qu’un jeu interactif pour leurs enfants sur le site internet de la Prévention routière.
Sans aucun équipement rétro-réfléchissant, les enfants ne sont visibles qu’à 30 m, alors qu’ils sont visibles à plus de 150 m lorsqu’ils en sont équipés.
Pour plus d’infos, consulter le site national
Conduite et aptitude du conducteur
La directive européenne du 25 août 2009, modifiant la directive relative au permis de conduire, a fait évoluer les normes applicables au sein de l’Union européenne pour la conduite en ce qui concerne les troubles de la vision, le diabète et l’épilepsie. Un arrêté, publié au Journal officiel le 14 septembre dernier, modifiant un arrêté précédent, transpose cette directive en France.
En matière de vision, les normes adoptées permettent une prise en compte plus globale des fonctions visuelles.
Concernant l’épilepsie, une clarification des critères médicaux à prendre en compte est réalisée afin de garantir aux personnes concernées une évaluation objective de leur état de santé et des conséquences sur leur aptitude à conduire.
Pour le diabète, de nouvelles possibilités sont ouvertes pour les conducteurs de véhicules lourds, sous réserve d’un examen médical tous les trois ans.
Ces nouvelles normes médicales favorisent la mobilité des personnes atteintes de ces pathologies, tout en garantissant la sécurité de tous sur les routes.
Pour plus d’infos, consulter le site national
La réforme du permis de conduire, bilan étape à mi-parcours :
Le 13 janvier 2009, le Comité interministériel de la sécurité routière avait lancé le grand chantier de la réforme du permis de conduire qui va se déployer sur trois ans.
Vingt mois après, un nouveau bilan des améliorations concrètes apportées au 1er examen de France est dressé :
une rénovation de l’épreuve de conduite basée désormais sur un bilan de compétence bien engagée : plus de 60% de réussite en juillet 2010,
une rénovation de la banque de questions pour l’épreuve du code (simplification des questions et ajout de nouveaux thèmes comme le partage de la route et le respect des usagers les plus vulnérables) de mieux en mieux intégrée : 62,71 % en juillet 2010,
des procédures administratives simplifiées depuis le 1er janvier 2010,
un travail continu pour réduire les délais de présentation à l’épreuve de conduite,
des chantiers à effet immédiat engagés pour améliorer la qualité de la formation (formation post-permis, modules de sécurité routière dans les lycées),
le déploiement des trois dispositifs d’aide au permis : le permis à 1 euro par jour renforcé, la bourse au permis de conduire de plus en plus accessible, l’opération spéciale « 10 000 permis pour réussir » en marche,
une offre de conduite accompagnée renforcée : l’apprentissage de la conduite accompagnée assouplie, mise en place de la conduite supervisée.
Pour plus d’infos, consulter : l’article ou site national
Chartes
Signature d’une charte de partenariat avec les entreprises artisanales de Travaux publics et de Paysage
La Délégation Interministérielle à la Sécurité Routière, la Caisse Nationale d’Assurance maladie (CNAMTS), la Caisse Centrale de la Mutualité Sociale Agricoles (MSA), la Chambre Nationale de l’Artisanat des Travaux Publics et des Paysagistes (CNATP) ont conclu une charte de partenariat de sécurité routière pour quatre ans.
Cet accord prévoit le développement d’actions de prévention du risque routier professionnel auprès des entreprises artisanales du secteur des travaux publics et des paysagistes.
La Charte abordera la gestion des déplacements, les équipements de sécurité des véhicules utilitaires légers (ABS, AFU, ESP, airbags passagers, cloison de séparation, points d’ancrage), l’information et la formation des salariés et apprentis.
Pour plus d’infos, consulter le site national
Convention de partenariat pour sensibiliser les jeunes au risque routier
La Sécurité routière et l’Association des parents d’élèves de l’enseignement libre (Apel) signent une convention de partenariat pour renforcer la sécurité de la mobilité des jeunes, de la maternelle à la terminale.
Le partenariat entre l’Apel et la Sécurité routière se fixe pour principaux objectifs :
rendre les trajets scolaires plus sûrs et sécuriser les abords des établissements scolaires,
favoriser la prise de conscience des jeunes au risque routier par des journées d’information,
susciter et accompagner des projets « Label Vie » ou des actions dans le cadre des Plans départementaux d’actions de Sécurité routière (PDASR),
instituer une clause d’information et de formation à la sécurité routière pour toutes sorties et déplacements d’élèves,
créer des liens Internet entre les sites respectifs de la sécurité routière et de l’Apel pour diffuser des messages de sécurité routière principalement.
Les accidents de la route constituent la première cause de mortalité des jeunes de 0 à 24 ans. Ils représentent 28% des personnes tuées en 2009 en France métropolitaine.
D’où la nécessité d’un continuum éducatif pour enseigner aux jeunes les règles essentielles de sécurité routière et de partage de la route.
Pour plus d’infos, consulter le site national
Signature d’une charte nationale avec les cafetiers, restaurateurs et hôteliers pour promouvoir l’usage de l’éthylotest dans les débits de boissons
Le 20 juillet 2010, Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat chargé des Transports et Michèle MERLI , Déléguée Interministérielle à la Sécurité Routière, ont signé une charte nationale avec les organisations professionnelles du secteur des hôtels, cafés, restaurants et monde de la nuit, pour promouvoir l’usage de l’éthylotest dans les débits de boissons.
Ces derniers seront invités à :
valoriser l’usage des moyens d’auto-contrôle de l’alcoolémie
relayer les campagnes de la Sécurité routière sur l’alcool et la conduite
mettre à disposition des consommateurs, gratuitement ou à titre onéreux, d’ éthylotests chimiques ou électroniques certifiés.
Depuis 2006, l’alcool au volant constitue la première cause de mortalité routière. Aussi, l’auto-contrôle de l’alcoolémie doit devenir un geste commun.
Pour plus d’infos, consulter le site national
Signature d’une charte de sécurité routière pour développer l’accès à la conduite accompagnée des jeunes apprentis de l’artisanat et du commerce de proximité
Le 8 juillet, la Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR), la Caisse nationale d’assurance maladie (CNAMTS), le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel et l’Union professionnelle artisanale (UPA) ont conclu une convention de partenariat encourageant la pratique de la conduite accompagnée des jeunes apprentis de l’artisanat et du commerce de proximité. Il s’agit d’une action essentielle dans la prévention du risque routier qui s’inscrit dans le prolongement de la convention de partenariat de la Confédération de l’artisanat et des petites entreprises du bâtiment.
La conduite accompagnée en entreprise est la solution choisie pour prévenir le risque routier professionnel. Les chefs d’entreprises qui souhaitent mettre en place le dispositif prévu par la convention s’engagent :
à identifier un tuteur pour l’accompagnement à la conduite et l’inscrire, ainsi que l’apprenti volontaire, auprès d’une auto-école,
à considérer le temps consacré à la conduite accompagnée comme du temps de travail effectif pour le jeune et pour l’accompagnateur,
En fonction de la motivation de l’apprenti, l’entreprise peut décider de participer au financement total ou partiel de sa formation à la conduite.
Les partenaires signataires de la convention s’engagent également à compléter cette formation par la sensibilisation aux principaux facteurs de risques d’accident ainsi qu’aux éléments spécifiques liés à la conduite en milieu professionnel (taille, l’arrimage des chargements, etc. . . ).
Pour plus d’infos, consulter le site national
Signature d’une charte de sécurité routière pour sensibiliser les salariés des entreprises de propreté au risque professionnel
La délégation à la sécurité et à la circulation routières, la Caisse nationale d’assurance maladie (CNAMTS), le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel et la Fédération des entreprises de propreté et services associés (FEP), ont conclu une charte de partenariat de sécurité routière pour quatre ans.
En effet, le risque routier professionnel est la deuxième cause d’accidents mortels pour les métiers de la propreté. Cet accord prévoit ainsi de développer des actions de prévention auprès des 17000 entreprises de propreté, ainsi qu’auprès des Centres de formation d’apprentis.
La FEP a développé un guide pratique comprenant des tableaux de bord sur le suivi des accidents routiers pour les entreprises, des fiches actions prévention touchant la formation, l’organisation des déplacements, la maîtrise des communications et la gestion d’un parc véhicule.
Charte de partenariat pour réduire le risque routier professionnel du bâtiment
Le risque routier professionnel représente la 2ème cause d’accidents graves et mortels dans les métiers du bâtiment. Face à ce constat, la délégation à la sécurité routière et à la circulation routières, la Caisse nationale d’assurance maladie des travailleurs salariés (CNAMTS), l’Organisme professionnel de prévention du bâtiment et des travaux publics (OPPBTP) et la Fédération française du bâtiment (FFB) ont signé le 25 février 2010 une 2ème charte de partenariat pour améliorer la prévention des accidents routiers du travail.
Cet accord concernant près de 300 000 entreprises et plus de 1 million de salariés du bâtiment porte sur six actions principales :
optimiser l’organisation des déplacements
renforcer la sécurité des véhicules par le recours à des équipements spécifiques et un entretien régulier
rappeler le bon usage des téléphones mobiles
vérifier les compétences à la conduite en situation professionnelle
informer sur les risques liés à la consommation d’alcool et de drogues au volant
transmettre aux apprentis les compétences de conduite professionnelle par des tuteurs et encourager la pratique de la conduite accompagnée dans l’entreprise.
Pour plus d’infos, consulter le site national